邮轮旅行，离我们还有多远

主持人：昨天(9月10日)，第七届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会圆满落幕。世界十大邮轮之一的“海洋航行者号”也完成了在天津邮轮母港的首航。天津在加快邮轮产业发展的过程中又能给我们普通百姓带来什么？请听记者陈晨采写的新闻分析：《邮轮旅行，离我们还有多远》。

前天(9月9日)，来自台湾基隆3000多名游客乘坐的海洋航行者号邮轮抵达天津国际邮轮母港——滨海新区东疆保税港区，他们这样描述自己的邮轮之旅：

(录音：A非常好，它的美食、表演啊服务，都比较好。B卡拉ok啊，船长舞会啊，还有很多其他活动，篮球赛、高尔夫啊，都参加了，邮轮不错，很稳。)

远离喧嚣的城市，登上这座海上宫殿，在辽阔的大海上给疲惫的身心放一个假期，这就是邮轮旅行的真谛。现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。

2010年6月，天津国际邮轮母港在滨海新区东疆保税港区建成并投入使用，天津成为中国北方第一个建成邮轮母港的城市。从去年开始，天津旅游集团与美国皇家加勒比邮轮公司开展合作，在成功包航“海洋神话号”的基础上，今年又引进了世界十大邮轮之一、亚洲最大豪华邮轮“海洋航行者号”，为天津邮轮产业的快速发展注入了新活力。天津旅游集团董事长张大为说：

(录音：邮轮是一个带动，和一种旅游方式的创新。现在人们对拉练式的旅游已经没有兴奋点，邮轮是跟着人走的，是很清闲舒服的，体验船上五星度假村的感受。我们专门成立了邮轮公司，加大宣传力度。天津母港是天津旅游人引以自豪的资源，所以这也是我们打造旅游集散地的条件，我们就要把它做大。现在主要是北方地区、东北地区。)

为了进一步推动天津邮轮市场发展，天津港和天津旅游集团正在联手与各大国际邮轮公司开展深度合作，预计明年邮轮公司在天津投放的运力将是今年的一倍。在合作洽谈的过程中，世界级的邮轮公司对天津邮轮市场的发展潜力很有信心。美国皇家加勒比邮轮有限公司中国亚洲区董事、总经理刘淄楠说：

(录音：没有客源就没有船，就没有港口，就没有相关产业，所以邮轮经济的起源是客源。天津本身是一个大城市，所以在中长期天津是一个重要母港城市。)

目前，天津国际邮轮母港周边的特色餐饮店、娱乐休闲、会议展览、观光平台、交通换乘等场所正在加紧建设。天津国际邮轮母港有限公司副总经理杨春生在接受采访时说，

(录音：每个游客在邮轮母港停靠一个小时，按照现在的统计数据来说，消费在30到40美金左右。因为有住宿、旅游、到景点去参观，包括物料的供应，船上的供水以及废物的处理以及船舶的修理等等，对周边的带动是一个综合的体现。我们现在也在积极的配套这些东西。)

目前，国务院已经正式批复天津市政府上报的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，同意以东疆保税港区为核心载体，开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务四个方面的政策创新试点。可以预见，在政策支持下，天津邮轮产业发展的速度会迈上一个新台阶。天津市旅游局副局长何智能说：

(录音：邮轮旅游的发展为天津的旅游业的发展、服务业的发展起到示范引领作用，从去年20多个航次，到今年40多个航次，明年预计到100多个航次，2015年150个航次，这些增加了游客的数量，提升了天津国际城市的形象。邮轮带动作用很大，效应是长期的。)

邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”，巨大的市场潜力使得这一产业正在成为我国沿海城市竞相“抢滩”发展的新兴产业，面对激烈的竞争，天津邮轮产业又该怎样突出重围呢？中国交通运输协会邮轮分会常务副会长兼秘书长郑炜航建议说：

(录音：天津在邮轮方面可以联合北京共同开发入境、出境游，度假旅游方面，比如入境外国乘坐邮轮到天津，可以打造津京两日游，以天津为母港出发的航线，北京游客也比较多。应该多传播邮轮理念，让更多的游客乘邮轮度假。制造业天津可以从修造业开始，发展邮轮建造业，从旅游到服务业、工业全面发展。我觉得天津还是有很大的发展潜力。)