舟山国际邮轮港将进入常态化运作

10月13日，舟山国际邮轮港热闹开港，之后又归于沉寂。有市民这样在问：投资几个亿，会不会又是一个“晒鲞”项目？

“明年4月中旬至6月下旬，2艘邮轮将先后进入舟山并作为母港运行，主要执行台湾和日、韩航线，目前初定共有14个航次。”昨天，舟山群岛国际邮轮港负责人向记者传递一个好消息，这也意味着舟山邮轮港将进入常态化运作。

据了解，明年到舟山邮轮港运营的2艘邮轮，一艘是渤海邮轮公司旗下的“中华泰山”号，该船今年上半年刚从欧洲知名的邮轮公司购得，吨位为25000总吨，核载旅客900人；另一艘是由携程旅游和其他合作者组建的天海邮轮公司购入的首艘邮轮(名字尚在全球征集)，原是“皇家加勒比”旗下“精致”系列邮轮之一，约75000总吨，能搭载近2000名游客。

据该负责人介绍，他对“中华泰山”号做过专项考察，该船系出“名门”，虽吨位不大，但完全体现了欧式的精致、舒适和温馨。进入中国后，邮轮公司针对国人的消费习惯，进行了局部优化改造，船上工作人员以中国人为主，交流比较方便，特别适合老年人和家庭出游。而天海邮轮公司旗下的邮轮，将于明年5月中下旬在上海首航后就移港至舟山，该船属于邮轮中的高端品牌，相比舟山曾经包租过的几艘邮轮，更显“高大上”，完全展现了邮轮的高端、奢华。

“这两条不同类型的邮轮进入舟山后，可以满足不同的市场需求。”据该负责人介绍，按初步计划，“中华泰山”号将于4月中旬到5月底以舟山邮轮港为母港，执行8～9个台湾航次和2～3个日韩航次，届时会挂靠基隆、台中、高雄和花莲等台湾主要港口，以及韩国济州，日本福冈、长崎等知名港口。天海邮轮公司的奢华邮轮将于6月上旬到舟山邮轮港开始母港运行，共执行3个日、韩航次。届时，游客既可享受邮轮的舒适和快乐，又能玩转着名景点景区。

针对邮轮港即将进入常态化运作的状况，根据母港运行的需要，目前邮轮港公司正对港区作进一步的改造提升。记者昨在位于朱家尖西岙的邮轮码头看到，联检大楼旁的空地正在加紧整理，计划改建成为行李房、游客休憩区，年底前可完工。此外，作为邮轮港的配套项目，邮轮港公司正跟中国免税品(集团)有限公司洽谈协商，双方拟共同组建公司在港区设立免税店。

在加强完善硬件设施的同时，邮轮公司在人员培训上也在发力。该负责人告诉记者，就在前一天，在上海邮轮港培训了半个多月的10余名员工刚返回舟山，现已进入各自岗位强化训练。

“除了明年上半年有2艘邮轮运营外，明年下半年，包括2016年的邮轮访问和挂靠计划，我们也已开展对接。”该负责人表示，进入常态化运营后，舟山邮轮港的自然禀赋和比较优势将不断凸显出来，以舟山为母港的邮轮旅游产品的高性价比定会被邮轮业界和市场所关注。下一步，邮轮港公司还将加强与国际邮轮公司的对接，依托舟山优势，开发有别于国内其他港口的邮轮航线，使舟山邮轮港在竞争中占得有利地位。